Hechos y estadísticas de la Marihuana

Hechos y estadísticas de la Marihuana

¿SABÍAS Qué? “Kabla Diagnósticos” A propósito de la legalización de la Marihuana, es preocupante que el consumo de Marihuana ha crecido de manera exponencial de acuerdo a la última encuesta sobre adicciones de CONADIC en México publicada a finales de 2017 y esto implica un incremento en el riesgo de accidentes de tránsito al ser esta sustancia tan o más peligrosa que el alcohol cuando se combina con el volante. La marihuana es 5 veces más potente que hace 30 años. [2] El 75% de los consumidores de Marihuana creen erróneamente que manejan mejor bajo la influencia de la marihuana, o que la marihuana no influye en su forma de conducir. Existe un 200% más de riesgo de verse involucrado en un accidente automovilístico después de usar marihuana. [4] Cada vez más jóvenes conducen drogados que ebrios por alcohol. [5] La marihuana perjudica las funciones de conducción críticas: [6] a) Sentido de Alerta b) Percepción de tiempo y distancia c) Seguimiento de carril d) Coordinación motriz e) Tareas de atención dividida f)  Tiempo de reacción g) Juicio y criterio Fumar y beber juntos tiene un efecto aditivo. [8] El alcohol hace que la absorción de THC y la alta sea más intensa. [8] Un conductor bajo la influencia de la marihuana y el alcohol puede tener más de 20 veces más riesgo de un choque fatal que una persona sobria. [8] Los fumadores típicos de marihuana experimentan efectos que duran aproximadamente 2 horas. [9] Los usuarios frecuentes en CO condujeron un promedio de 17 veces por mes dentro de dos horas de usar marihuana. [10] El 44% de los conductores de Washington que usaron marihuana en el último año indicaron que...
Detección de Drogas en Saliva, Cabello, Orina y otros especímenes. ¿Cuál es mejor?

Detección de Drogas en Saliva, Cabello, Orina y otros especímenes. ¿Cuál es mejor?

Detección de Drogas en Saliva, Cabello, Orina y otros especímenes. ¿Cuál es mejor? “Kabla Diagnósticos” Cuando las empresas establecen políticas y programas de prevención de adicciones, tienen diversas opciones para decidir qué tipo de prueba realizar. Cada método varía en cuanto al tiempo de detección y su proceso de aplicación. El siguiente artículo es un resumen de los métodos más comunes de pruebas de drogas que las empresas llevan a cabo para mantener sus políticas de “empresa libre de drogas”. Pruebas de Drogas en Orina Las pruebas en orina son las más comúnmente utilizadas tanto por empresas como por entidades de gobierno (Centros de Control de Confianza) y laboratorios privados. Detectan la presencia de sustancias ilícitas o sus metabolitos directamente desde una muestra de orina. Las pruebas de orina son el método aprobado para cumplir con requisitos federales tales como los de la SCT mencionados en el “REGLAMENTO DEL SERVICIO DE MEDICINA PREVENTIVA EN EL TRANSPORTE”. Las ventanas de detección varían dependiendo de cada tipo de droga. A continuación la tabla completa: LOQ (ng/mL) Tiempo de Detección Estimulantes tipo Anfetamina     Anfetamina 25 3 días     Metanfetamina 25 3 días     3,4-Metilenedioxyanfetamina (MDA) 25 2 días     3,4-Metilenedioxymetanfetamina (MDMA) 25 2 días     Fentermina 25     Efedrina/pseudoefedrina 25 5 días Barbituratos     Acción Prolongada          Fenobarbital 100 15 días     Acción Intermedia          Butalbital 100 7 días          Amobarbital 100 3 días     Corta Acción          Pentobarbital 100 3 días          Secobarbital 100 3 días Benzodiacepinas     Acción Prolongada 10 días          Diazepam 100          Nordiazepam 100     Acción Intermedia 5 días          Alprazolam 100          Lorazepam 100          Oxazepam 100          Temazepam 100          Chlordiazepoxide 100          Clonazepam 100          Flunitrazepam 50     Corta Acción 2 días          Triazolam 100          Flurazepam 100 Buprenorfina     Buprenorfina 0.5...
Encuesta Nacional de Adicciones 2017

Encuesta Nacional de Adicciones 2017

Encuesta Nacional de Adicciones 2017 “Kabla Diagnósticos” ¿Qué nos revela la Encuesta Nacional de Adicciones 2017 y qué deben hacer las empresas ante la situación actual en México? La última Encuesta Nacional de Consumo de Drogas, Alcohol y Tabaco 2016 – 2017 publicada en Noviembre 2017, por la Comisión Nacional contra las Adicciones (CONADIC) nos indica que en México se mantiene un crecimiento sostenido en cuanto al consumo de drogas, en particular cuando se analiza el consumo en el último año de cualquier droga, de las drogas ilegales y de la mariguana por separado. El consumo de otras drogas (inhalables, cocaína, alucinógenos y estimulantes tipo anfetamínico) se mantiene estable desde la medición de 2011, aunque el consumo muestra un aumento desde 2002, principalmente el de la cocaína. Los principales crecimientos en el consumo, según la encuesta se dan en la población de 12 a 18 años y de 18 a los 34 años. Al analizar los datos según sexo, en la población femenina se observaron menores datos, sin embargo los incrementos en el consumo son aún mayores. El incremento en la prevalencia del consumo de drogas se da con mayor intensidad en las nuevas generaciones. La marihuana es la droga que mayor crecimiento ha tenido, tanto en hombres como en mujeres. La percepción del riesgo por su consumo han bajado drásticamente, por ejemplo tan solo el 26% de la población de la Ciudad de México percibe como muy peligroso el consumo de esta sustancia. Las entidades que muestran los mayores consumos son Jalisco, Baja California y Quintana Roo – así como Nayarit y Chihuahua. Podemos por consecuencia concluir que...
19 de noviembre – Día internacional de las víctimas de accidentes de tráfico

19 de noviembre – Día internacional de las víctimas de accidentes de tráfico

19 de noviembre – Día internacional de las víctimas de accidentes de tráfico “Kabla Diagnósticos” A propósito del Día internacional de las víctimas de accidentes de tráfico la ONU destaco los siguientes antecedentes: Los accidentes de tráfico matan alrededor de 1,25 millones de personas al año. El 90% de esas personas se encuentran en países de ingresos medianos y bajos. Esos accidentes son la principal causa de muerte de los jóvenes de entre 15 y 29 años. Casi la mitad de la totalidad de las víctimas fatales de accidentes de tráfico son peatones, ciclistas y motociclistas. Pero estas pérdidas humanas, económicas, sociales y de salud derivadas no son inevitables. Hay datos que confirman que las lesiones causadas por los accidentes de tráfico pueden prevenirse. La experiencia recogida en todo el mundo ha señalado que la creación de un organismo rector adecuadamente financiado para la seguridad vial y una evaluación precisa de las condiciones de seguridad de las carreteras de un país son medidas importantes para tratar de resolver de manera eficaz el problema de las lesiones. Se han identificado distintos factores que aumentan el riesgo de las lesiones, como la velocidad inadecuada o excesiva, la falta de uso de cinturones de seguridad y sillas protectoras para los niños, la conducción en estado de ebriedad, la falta de uso de cascos protectores por quienes conducen vehículos motorizados de dos ruedas, una infraestructura vial mal diseñada o insuficientemente mantenida y vehículos viejos, mal conservados o que no cuentan con dispositivos de seguridad. Las normas y otras medidas impuestas para hacer frente a esos factores de riesgo han dado lugar a una disminución drástica de los...